Entscheidungsfindung und Urteilsvermögen
Aeronautical Decision Making (ADM)
Aeronautical Decision Making (ADM) ist ein systematischer Ansatz zur Entscheidungsfindung im Cockpit. Gute Entscheidungen basieren auf dem Erkennen einer Situation, dem Abwägen der Optionen und dem konsequenten Handeln. ADM unterscheidet sich von Intuition durch bewusstes, strukturiertes Vorgehen.
Ein bewährtes Modell ist DECIDE: Detect (Situation erkennen), Estimate (Bedeutung einschätzen), Choose (Handlungsoption wählen), Identify (Maßnahmen festlegen), Do (Handeln), Evaluate (Ergebnis überprüfen).
Hazardous Attitudes
Fünf gefährliche Haltungen beeinflussen die Entscheidungsfindung negativ: Anti-Autorität („Die Regeln gelten nicht für mich“), Impulsivität („Ich muss sofort handeln!“), Unverwundbarkeit („Mir passiert schon nichts“), Macho („Ich kann das, ich bin gut genug“), Resignation („Ich kann sowieso nichts ändern“).
Jede dieser Haltungen hat ein Gegenmittel (Antidot): Regeln folgen, Innehalten und nachdenken, Es kann jedem passieren, Risiken eingehen ist dumm, Es kommt auf mich an. Das Erkennen der eigenen Tendenz ist der erste Schritt zur Korrektur.
Risikobeurteilung mit PAVE
Das PAVE-Modell hilft, Risiken vor dem Flug systematisch zu bewerten: Pilot (eigener Zustand, Erfahrung, Qualifikation), Aircraft (Zustand, Leistungsgrenzen, Ausrüstung), enVironment (Wetter, Luftraum, Terrain, Tageszeit), External Pressures (Zeitdruck, Passagiere, berufliche Verpflichtungen).
Wenn ein Bereich rot ist, muss der Flug verschoben oder die Planung angepasst werden. Oft ist es der externe Druck, der zu schlechten Entscheidungen führt — das „Get-there-itis“-Syndrom.
Go/No-Go-Entscheidung
Die Go/No-Go-Entscheidung ist die wichtigste Entscheidung vor jedem Flug. Sie sollte auf Fakten basieren, nicht auf Hoffnung oder Druck. Dabei gilt: Es ist immer besser, am Boden zu sein und zu wünschen, man wäre in der Luft, als in der Luft zu sein und zu wünschen, man wäre am Boden.
Auch in der Luft muss diese Entscheidung ständig neu bewertet werden. Sich änderndes Wetter, technische Probleme oder eine Verschlechterung des eigenen Zustands können eine Umkehr oder Ausweichlandung erfordern. Persönliche Minima (strenger als die gesetzlichen) helfen bei der Entscheidungsfindung.
- ADM: systematische Entscheidungsfindung, nicht Intuition
- DECIDE: Detect, Estimate, Choose, Identify, Do, Evaluate
- 5 gefährliche Haltungen: Anti-Autorität, Impulsivität, Unverwundbarkeit, Macho, Resignation
- PAVE: Pilot, Aircraft, enVironment, External pressures
- Get-there-itis: gefährlicher externer Druck
- Persönliche Minima setzen, die strenger sind als die gesetzlichen
- 1Wofür stehen die Buchstaben im DECIDE-Modell?
- 2Welche fünf gefährlichen Haltungen gibt es und wie heißen die Antidote?
- 3Was umfasst das PAVE-Modell?
- 4Was ist „Get-there-itis“ und warum ist es gefährlich?