Wetterkarten und Flugwetterberichte
Bodenwetterkarte (Surface Chart)
Die Bodenwetterkarte zeigt Isobaren (Linien gleichen Drucks), Hoch- und Tiefdruckgebiete, Fronten und deren Bewegungsrichtung. Eng liegende Isobaren bedeuten starken Wind, weite Abstände schwachen Wind.
Fronten werden mit Symbolen dargestellt: Warmfront (rote Halbkreise), Kaltfront (blaue Dreiecke), Okklusion (beide abwechselnd), stationäre Front (beide auf gegenüberliegenden Seiten). Die Symbole zeigen in die Zugrichtung.
Höhenwetterkarte und Significant Weather Chart
Die Significant Weather Chart (SIGWX) zeigt Wetterphänomene in der Höhe: Turbulenzbereiche, Vereisungszonen, Cb-Gebiete, Jetstreams, Tropopausenhöhe und Vulkanasche. Für die Allgemeine Luftfahrt ist die Low-Level SIGWX (SFC bis FL100/FL150) am relevantesten.
Upper Wind Charts zeigen Wind und Temperatur in verschiedenen Höhenschichten. Sie sind essentiell für die Flugplanung, um Gegenwind-/Rückenwindkomponenten und die effizienteste Flughöhe zu bestimmen.
GAFOR und Flugwetterübersicht
GAFOR (General Aviation Forecast) ist eine deutsche Besonderheit: eine Streckenwettervorhersage für VFR-Piloten. Die GAFOR-Karte teilt Deutschland in Gebiete ein und gibt für jedes Gebiet und jeden 3-Stunden-Zeitraum eine Flugwetterkategorie an.
Kategorien: O (OPEN — VFR frei, Wolkenuntergrenze > 5.000 ft, Sicht > 10 km), D (DIFFICULT — eingeschränkt, 2.000–5.000 ft / 5–10 km), M (MARGINAL — grenzwertig, 1.000–2.000 ft / 1,5–5 km), C (CLOSED — VFR nicht möglich, < 1.000 ft / < 1,5 km).
SIGMET und AIRMET
SIGMET (Significant Meteorological Information) warnt vor gefährlichen Wetterereignissen für die Luftfahrt: schwere Vereisung, schwere Turbulenz, Gewitter, Vulkanasche, Sandsturm. SIGMET gilt für alle Flüge und wird international verwendet.
AIRMET (Airmen’s Meteorological Information) warnt vor Wetterphänomenen, die vor allem für die Allgemeine Luftfahrt und leichte Flugzeuge gefährlich sind: mäßige Turbulenz, mäßige Vereisung, tiefe Wolkenuntergrenzen, eingeschränkte Sicht, Gebirgsabschattung. AIRMET ist besonders für VFR-Piloten relevant.
- Bodenwetterkarte: Isobaren, Druckgebilde, Fronten mit Symbolen
- SIGWX: Turbulenzen, Vereisung, Cb, Jetstreams, Tropopause
- GAFOR: O (frei), D (eingeschränkt), M (grenzwertig), C (nicht fliegbar)
- SIGMET: schwere Wettergefahren für alle Flüge
- AIRMET: Wettergefahren besonders für VFR/GA
- Low-Level SIGWX: SFC bis FL100/150, wichtigste Karte für VFR
- 1Was zeigen eng liegende Isobaren auf einer Bodenwetterkarte an?
- 2Was ist der Unterschied zwischen SIGMET und AIRMET?
- 3Was bedeutet GAFOR-Kategorie M?
- 4Welche Informationen enthält die Low-Level Significant Weather Chart?