Betriebsverfahren — Überblick
Betriebsverfahren (Operational Procedures) regeln den sicheren Betrieb von Luftfahrzeugen. Für VFR-Flüge in Europa gelten SERA (Standardised European Rules of the Air), nationale Regelungen (z. B. LuftVO in Deutschland) und die Vorgaben des Flughandbuchs (POH/AFM).
Der verantwortliche Pilot (PIC) trägt die alleinige Verantwortung für die sichere Durchführung des Fluges. Er muss das Flugzeug, die Wetterbedingungen, die Strecke und seinen eigenen Zustand (IMSAFE-Checkliste) vor dem Flug beurteilen.
Flughandbuch (POH / AFM)
Das Flughandbuch ist ein zugelassenes Dokument und muss bei jedem Flug an Bord sein. Es enthält: Betriebsgrenzen (V-Speeds), Normalverfahren, Notverfahren, Leistungsdaten, Masse und Schwerpunkt.
Wichtige V-Speeds: V_S0 = Überziehgeschwindigkeit in Landekonfiguration, V_S1 = Überziehgeschwindigkeit sauber, V_FE = max. Klappengeschwindigkeit, V_NO = max. Structural Cruising Speed, V_NE = Never Exceed Speed (roter Strich).
Checklisten und Standard-Verfahren
Checklisten dienen der Sicherheit: Vorflugkontrolle (Pre-Flight), Vor dem Anlassen (Before Start), Rollen (Taxi), Vor dem Start (Before Takeoff), Nach dem Start (After Takeoff), Reiseflug (Cruise), Vor der Landung (Before Landing), Nach der Landung (After Landing), Abstellen (Shutdown).
Standardverfahren (SOPs) reduzieren Fehler und stellen sicher, dass nichts vergessen wird. Die Checkliste wird als „Read and Do“ oder „Do and Verify“ verwendet — niemals auswendig ohne Kontrolle arbeiten.
- PIC trägt alleinige Verantwortung für die Flugsicherheit
- POH/AFM muss an Bord sein und enthält Betriebsgrenzen + Verfahren
- V-Speeds: V_S0, V_S1, V_FE, V_NO, V_NE kennen
- Checklisten für jede Flugphase nutzen
- IMSAFE: Illness, Medication, Stress, Alcohol, Fatigue, Emotion
- 1Welche Verantwortung trägt der PIC?
- 2Was sind die wichtigsten V-Speeds und was bedeuten sie?
- 3Warum sind Checklisten auch für erfahrene Piloten wichtig?