Erdmagnetfeld und Missweisung (Variation)
Die Erde besitzt ein Magnetfeld, dessen Pole nicht mit den geographischen Polen zusammenfallen. Der magnetische Nordpol liegt derzeit im Norden Kanadas. Die Differenz zwischen geographisch Nord (True North) und magnetisch Nord heißt Missweisung (Variation/Declination).
Variation ist ortsabhängig und ändert sich langsam über die Jahre. In Deutschland beträgt sie ca. 2°–3° Ost (Stand 2024). Auf ICAO-Karten ist die Variation als isogonische Linien eingezeichnet. Formel: True Heading ± Variation = Magnetic Heading.
Deviation
Metallobjekte und elektrische Systeme im Flugzeug erzeugen lokale Magnetfelder, die den Kompass ablenken. Diese Ablenkung heißt Deviation und ist kursabhängig (auf jedem Heading anders).
Die Deviation wird bei einem Kompasscheck (Compass Swing) ermittelt und in einer Deviationstabelle (Compass Correction Card) im Cockpit festgehalten. Formel: Magnetic Heading ± Deviation = Compass Heading. Merkregel: True → Variation → Magnetic → Deviation → Compass (TVMDC).
Magnetkompass (Direct Reading Compass)
Der Magnetkompass ist das einfachste und zuverlässigste Navigationsgerät — er benötigt keine Stromversorgung. Eine Magnetnadel oder Kompassrose schwimmt in Dämpfungsflüssigkeit und richtet sich nach dem Erdmagnetfeld aus.
Fehler des Magnetkompasses: Acceleration Errors (bei Beschleunigung auf Ost-/Westkursen), Turning Errors (bei Kurven auf Nord-/Südkursen). Diese Fehler entstehen durch die vertikale Komponente des Magnetfelds (Inklination/Dip).
Kurskreisel (Directional Gyro / Heading Indicator)
Der Kurskreisel (DG/HI) wird vom Vakuumsystem angetrieben und zeigt den Kurs stabil an, ohne die Fehler des Magnetkompasses. Er muss jedoch regelmäßig (alle 10–15 Min.) mit dem Magnetkompass abgeglichen werden, da er durch Drift abdriftet.
Im geraden, nicht beschleunigten Flug wird der DG mit dem stabil anzeigenden Magnetkompass synchronisiert. Im Kurvenflug oder bei Beschleunigung sollte NICHT abgeglichen werden, da der Magnetkompass dann Fehler anzeigt.
- Variation = Differenz True North – Magnetic North (ortsabhängig)
- Deviation = Kompassablenkung durch flugzeugeigene Magnetfelder (kursabhängig)
- TVMDC: True → Variation → Magnetic → Deviation → Compass
- Magnetkompass: keine Stromversorgung, aber Acceleration/Turning Errors
- Kurskreisel: stabil, aber regelmäßig mit Kompass abgleichen (alle 10–15 Min.)
- 1Was ist der Unterschied zwischen Variation und Deviation?
- 2Wann treten Acceleration Errors beim Magnetkompass auf?
- 3Warum muss der Kurskreisel regelmäßig abgeglichen werden?
- 4Was bedeutet TVMDC?