Brandarten im Flugzeug
Triebwerksbrand am Boden: Motor abstellen, Gemisch auf IDLE CUT-OFF, Treibstoffhahn ZU, Magnetzündung AUS. Wenn der Brand nicht erlischt: Flugzeug evakuieren, Feuerlöscher einsetzen, Feuerwehr rufen.
Triebwerksbrand in der Luft: Gemisch IDLE CUT-OFF, Treibstoffhahn ZU, Kabinenheizung ZU (verhindert Raucheinleitung). Geschwindigkeit erhöhen (Slippen), um die Flammen auszublasen. Notlandung einleiten.
Kabinenbrand und Rauch
Elektrischer Brand: Hauptschalter (Master Switch) AUS, verdächtiges Gerät identifizieren und Sicherung ziehen. Lüftung öffnen, um Rauch abzuleiten. Falls nötig: Feuerlöscher (Halon/CO2) einsetzen.
Rauch im Cockpit: Lüftung öffnen (Fenster, Frischluftdüsen), Heizung ZU. Wenn Rauch nicht nachlässt: Notlandung auf dem nächsten geeigneten Platz. Atemschutz (nasses Tuch) verwenden, wenn verfügbar.
Prävention
Regelmäßige Kontrolle der elektrischen Anlage, keine losen Kabel. Treibstoffleitungen auf Lecks prüfen. Keine brennbaren Materialien lose im Cockpit. Feuerlöscher an Bord und regelmäßig prüfen.
Geruch nach verbranntem Gummi oder Plastik sofort untersuchen. Bei Verdacht auf Schwelbrand: Master Switch AUS und Quelle suchen. Frühzeitig reagieren — im Flugzeug breitet sich Feuer schnell aus.
- Triebwerksbrand: Gemisch CUT-OFF, Fuel OFF, Heizung ZU
- Elektrischer Brand: Master OFF, Sicherung ziehen, Lüftung öffnen
- Rauch: Lüftung öffnen, Heizung ZU, ggf. Notlandung
- Feuerlöscher an Bord und geprüft
- Geruch sofort untersuchen — frühzeitig reagieren
- 1Wie reagieren Sie auf einen Triebwerksbrand in der Luft?
- 2Was tun Sie bei Rauch im Cockpit?
- 3Warum schließen Sie die Kabinenheizung bei einem Triebwerksbrand?